近日，工信部近日宣布《关于2016—2020年度新能源汽车推广应用补贴资金清理审核初审情况的公示》。公示显示，此次清理涉及2016—2020年完成发卖上牌的109.74万辆新能源汽车，应清理补贴资金329.46亿元。
个中特斯拉被核准近10.1万辆车，将获得近21.3亿新能源汽车补贴资金。而将比亚迪所有分公司的销量归并，其被核准的新能源车总计15.5万辆，可以获得39.8亿元补贴，占总金额的12%以上，位列补贴清理资金量第一名。
其实，比亚迪获得补贴资金量第一名，并不让人不测。作为国内最早几家启动临盆电动车的企业之一，比亚迪一向可以从当局方面拿到不菲的新能源补贴。不过，新能源补贴一向以来也备受争议，主如果行业内存在骗补的情况，加之补贴政策的后果不是很明显。近年来，相干补贴力度也一向在减弱。在补贴政策赓续退坡的背景下，很多低端新能源车品牌势必遭受很大年夜的挑衅。
